11月8日，2015赛季长城润滑油CTCC在北京通州的中汽联赛车场结束了今年最后一站的比赛。与本赛季前几站相比，北京站与盐城站仅仅相隔半个月的时间，在车队与车手的准备工作上时间都会显得比较紧张，其次，作为本赛季的收官之战，进入11月的北京早已是寒风凛冽，加之在排位赛前的降雪，使得空气环境与赛道环境都对车手以及赛车带来了巨大影响。

在排位赛的前一天，也就是11月6日，北京迎来了今年入冬后的第一场雪，而这也对11月7日进行的排位赛带来了不小的影响。白天最高仅有十几度的温度，对于一些南方车手而言无疑是非常有挑战性的，而赛道的低温以及湿滑也使得本站比赛事故频发。

本赛季收官站使用的是位于北京通州的中汽联赛车场，该赛道总长1.8公里，共9个弯道，是本赛季最短的一条赛道，同时也是该赛道的CTCC首秀。其中在大直道之后的1、2号弯担当了重要的狙击位置，成功使得多辆赛车在这里发生碰撞，弯心的积水、大直道之后的高车速，使得原本看似简单的弯道杀伤力倍增。

本站比赛首先进行的是超级量产车组的角逐，这不仅是历来CTCC分站中最精彩的一个组别，也是个人认为最具含金量的组别。东风本田车队的新战车今年伊始就成为强势黑马，东风悦达起亚车队今年刚启用的K3S“意外”冠军连连，而曾经取得过十年七冠的长安福特车队则在本赛季苦苦挣扎，面对对手的强势崛起，今年仅获得超级量产车组厂商杯亚军，这对于一个老牌强队来说成绩并不能让人十分满意，好在甄卓伟在本赛季获得第三个年度车手总冠军，为车队挽回一分颜面。

最终在超级量产车组的角逐中，东风本田车队的谢欣哲从第三位发车夺得冠军，对于观众而言，见惯了东风本田车队的疯狂超车，本站比赛的“激情碰撞”让大家再次燃起了热情。

不得不说，东风悦达起亚车队今年足够给力，新赛车的调试工作非常顺利，在这条狭小的赛道中经过一番“碰碰车”般的角逐之后，成功包揽二三名，以及厂商杯总冠军，老将詹家图获得第二，小将叶弘历则连续三登领奖台，获得第三。

随后进行的超级杯组比赛中，捷凯车队的王日昇凭借稳定的发挥荣登颁奖台最高的位置，而上海大众333车队则包揽第二三名，老将江腾一获得第二，小鲜肉张臻东紧随其后，并凭借该成绩取得超级杯组年度车手冠军。此外，上海大众333车队也成为了CTCC唯一一支拥有四位总冠军车手的车队。

最后进行的中国量产车组的比赛，依然采取两回合制，第一回合的冠军奖杯被北京现代纵横车队的张汉标举起，队友崔岳获得第三，GRT车队的刘洋获得第二，同时北京现代纵横车队也获得了中国量产车组的厂商杯总冠军。

而在第二回合的比赛中，北汽绅宝车队的黄若涵获得第一，威速V-Speed车队的朱震宇获得第二，广汽丰田Yaris L致炫车队的夏禹获得第三，并同时获得中国量产车组年度车手总冠军。

编辑点评：至此，2015赛季长城润滑油杯CTCC的比赛已全部结束，东风悦达起亚车队、东风本田车队的强势黑马可以说重洗了超级量产车组原有的布局，而北京锐思车队等俱乐部车队的加入也为CTCC注入了新鲜的血液。在这个寒冷的冬季，让我们共同期待明年开春之后的2016赛季吧！